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　　今年以來(lai)(lai)，受宏觀(guan)經(jing)濟(ji)下行(xing)(xing)壓(ya)力(li)影(ying)響，國內輪胎等橡膠制品市場(chang)(chang)(chang)需求(qiu)一(yi)直低迷不振。雖然(ran)原材(cai)料天然(ran)橡膠價格走(zou)低，為行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)帶(dai)來(lai)(lai)一(yi)定(ding)的(de)利(li)好，但由于各企(qi)業(ye)(ye)(ye)為搶占(zhan)市場(chang)(chang)(chang)競相壓(ya)價，加上(shang)人工、能源(yuan)、環(huan)保、物流(liu)等生(sheng)產(chan)成(cheng)本上(shang)漲，使輪胎企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)經(jing)營壓(ya)力(li)不斷增大(da)，行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)利(li)潤并不理想。而美國商務部正對(dui)中國輪胎開展的(de)“雙反”調(diao)查，也給我(wo)國輪胎行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)帶(dai)來(lai)(lai)了(le)極大(da)的(de)外部風(feng)險。嚴(yan)峻的(de)市場(chang)(chang)(chang)形勢對(dui)企(qi)業(ye)(ye)(ye)來(lai)(lai)說既(ji)是壓(ya)力(li)也是動力(li)，那(nei)么(me)，今年市場(chang)(chang)(chang)究(jiu)竟發生(sheng)了(le)哪些變(bian)化(hua)?企(qi)業(ye)(ye)(ye)以什么(me)方式(shi)在應對(dui)，渡過難關?記者對(dui)此進行(xing)(xing)了(le)采訪(fang)。

　　市場(chang)低迷(mi) 價(jia)格持(chi)續下探(tan)

　　“供大于求是(shi)(shi)(shi)價格(ge)向下(xia)的(de)(de)主動力(li)。”這是(shi)(shi)(shi)記者在采(cai)訪后的(de)(de)感受。業(ye)(ye)內人士告訴(su)記者，經(jing)歷10多年(nian)的(de)(de)高速(su)發展尤其是(shi)(shi)(shi)近兩(liang)年(nian)投資井噴后，我(wo)國輪(lun)胎(tai)(tai)行業(ye)(ye)，無論是(shi)(shi)(shi)轎車(che)胎(tai)(tai)還是(shi)(shi)(shi)載重卡車(che)胎(tai)(tai)都(dou)出(chu)現了較為(wei)嚴重的(de)(de)結構性過剩(sheng)，即中低(di)檔(dang)同質化輪(lun)胎(tai)(tai)過剩(sheng)，而高端(duan)及綠色輪(lun)胎(tai)(tai)仍有缺口。當前，輪(lun)胎(tai)(tai)企業(ye)(ye)庫存(cun)(cun)量普(pu)遍在1個半到(dao)2個月的(de)(de)生產量，開工(gong)率(lv)不(bu)(bu)斷走低(di)。我(wo)國輪(lun)胎(tai)(tai)集(ji)中度相對不(bu)(bu)高，低(di)開工(gong)率(lv)及高庫存(cun)(cun)容(rong)易使企業(ye)(ye)不(bu)(bu)讓市場(chang)讓價格(ge)，相互(hu)壓價，導(dao)致價格(ge)重 心向下(xia)。

　　從(cong)中國橡膠工業(ye)(ye)協會統(tong)計的數(shu)據可以明顯看出全行(xing)業(ye)(ye)增(zeng)速減緩的趨勢，今年(nian)1~8月(yue)行(xing)業(ye)(ye)產值和(he)(he)銷售(shou)收入增(zeng)長率為3.37%和(he)(he)0.09%，增(zeng)幅較一季度回落1.52和(he)(he)2.22個百分(fen)點，較上年(nian)同期回落1.06和(he)(he)1.65個百分(fen)點。業(ye)(ye)內(nei)專(zhuan)家普遍認為未(wei)來一兩年(nian)，國內(nei)橡膠價(jia)格仍將(jiang)低迷，即使有所(suo)回升，幅度也不大。

　　美國(guo)(guo)的(de)“雙反”也震(zhen)動著我(wo)國(guo)(guo)輪(lun)胎行業。數(shu)據顯示(shi)，美國(guo)(guo)市場占中國(guo)(guo)輪(lun)胎總出口量的(de)20%以上，對中國(guo)(guo)輪(lun)胎業的(de)重要性(xing)不言而喻(yu)。業內人士普遍(bian)表示(shi)，目前看，這次“雙反”實(shi)施已不可(ke)避免，只是時間早(zao)晚(wan)問題。除了(le)美國(guo)(guo)之外(wai)，近年(nian)來(lai)，輪(lun)胎進(jin)口量大的(de)一(yi)些國(guo)(guo)家也都(dou)把目光盯住了(le)中國(guo)(guo)，反傾銷的(de)消(xiao)息此起彼(bi)伏，這對中國(guo)(guo)輪(lun)胎的(de)未來(lai)出口形成(cheng)了(le)隱性(xing)威脅。

　　在(zai)(zai)上(shang)游合(he)成橡膠(jiao)(jiao)領域，全球性(xing)市場(chang)疲軟問題也在(zai)(zai)凸顯。世界合(he)成橡膠(jiao)(jiao)產(chan)能(neng)有一半以上(shang)在(zai)(zai)亞洲(zhou)，中(zhong)國(guo)占世界總(zong)產(chan)能(neng)28%，其中(zhong)，丁(ding)苯橡膠(jiao)(jiao)、丁(ding)二烯橡膠(jiao)(jiao)等，占全球產(chan)能(neng)的(de)50%左右。據國(guo)際(ji)合(he)成橡膠(jiao)(jiao)生產(chan)者協會總(zong)裁(cai)James L.McGraw介紹(shao)，在(zai)(zai)官方公(gong)布的(de)擴(kuo)張計(ji)劃(hua)中(zhong)，丁(ding)二烯橡膠(jiao)(jiao)預計(ji)新建產(chan)能(neng)的(de)前三名為俄羅斯、馬來西(xi)亞、新加(jia)坡。而多種合(he)成橡膠(jiao)(jiao)都面臨產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)的(de)問題，丁(ding)腈橡膠(jiao)(jiao)需求(qiu)量年(nian)均增(zeng)(zeng)長(chang)率為3%左右，預計(ji)將在(zai)(zai)2017年(nian)到達(da)產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)狀態。而合(he)成橡膠(jiao)(jiao)需求(qiu)增(zeng)(zeng)長(chang)的(de)主要原(yuan)因是高性(xing)能(neng)輪胎需求(qiu)的(de)增(zeng)(zeng)長(chang)，增(zeng)(zeng)長(chang)的(de)需求(qiu)主要在(zai)(zai)歐(ou)洲(zhou)，其他地區仍處于供過(guo)于求(qiu)的(de)情況。

　　當(dang)被問及合(he)成(cheng)橡膠的(de)發展(zhan)緩慢(man)的(de)原(yuan)因時，James L.McGraw說，首(shou)先，就中端市(shi)場(chang)而言，中國輪胎生產商開工率下降，原(yuan)因在于美國對(dui)中國輪胎進(jin)行反傾銷(xiao)調查，以及中國經(jing)濟(ji)發展(zhan)放緩導致亞洲(zhou)(zhou)庫存(cun)量不(bu)斷增加;第(di)二，印(yin)(yin)度(du)合(he)成(cheng)橡膠需求量保持(chi)穩(wen)定(ding)，歐洲(zhou)(zhou)及亞洲(zhou)(zhou)其他(ta)國家(jia)產能出口(kou)至(zhi)印(yin)(yin)度(du)，同時，印(yin)(yin)度(du)本土合(he)成(cheng)橡膠產能也在增加;第(di)三，天然橡膠價格過低，壓低合(he)成(cheng)橡膠的(de)價格。

　　更為(wei)嚴峻的(de)是，在(zai)中(zhong)(zhong)國，近幾年新(xin)建的(de)合成(cheng)橡膠裝置，除了IR采(cai)用新(xin)技術外，其余膠種的(de)裝置基(ji)本上仍采(cai)用上世紀***十年代的(de)傳(chuan)統技術。其中(zhong)(zhong)，全部ESBR和SSBR(溶聚丁苯橡膠)產(chan)能(neng)均(jun)采(cai)用傳(chuan)統技術，BR和SBCs也有超過(guo)90%的(de)產(chan)能(neng)采(cai)用傳(chuan)統技術。傳(chuan)統技術相對落后，能(neng)耗(hao)、物耗(hao)等經(jing)濟技術指標偏高，在(zai)市場(chang)上明顯缺乏競爭力(li)。

　　技術創新(xin) 突出市場(chang)重圍

　　在低迷的(de)市(shi)場(chang)下，眾(zhong)多橡(xiang)膠及相(xiang)關(guan)企(qi)業(ye)開始積極思(si)(si)考(kao)，謀求(qiu)轉(zhuan)變(bian)發(fa)展方(fang)式(shi)、調整結構和改革創(chuang)新。中國(guo)石油(行(xing)情(qing),問診)和化學工業(ye)聯合會會長李勇武表示，原油價格也在下降，煤炭企(qi)業(ye)轉(zhuan)變(bian)方(fang)向、調整結構，搞煤制(zhi)油、煤制(zhi)氣等，獲(huo)得(de)了(le)良(liang)好(hao)的(de)效(xiao)益(yi)，橡(xiang)膠企(qi)業(ye)也可以轉(zhuan)變(bian)思(si)(si)維(wei)，拓展相(xiang)關(guan)業(ye)務，創(chuang)新企(qi)業(ye)的(de)發(fa)展。走(zou)自主研發(fa)的(de)道路(lu)不僅有利于提高產品的(de)品質、適應不同的(de)市(shi)場(chang)需求(qiu)，還(huan)能夠驅(qu)動綠(lv)色(se)減排的(de)發(fa)展方(fang)式(shi)。

　　從(cong)上(shang)游看，業內(nei)人士(shi)認(ren)(ren)為，國(guo)(guo)內(nei)企業更傾向使用(yong)進口橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)，而國(guo)(guo)內(nei)產膠(jiao)(jiao)(jiao)多(duo)用(yong)于(yu)(yu)生(sheng)產低端橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)產品。對此，海南(nan)天(tian)(tian)然(ran)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)產業集(ji)團股份(fen)有(you)限公司(si)副總裁(cai)林興認(ren)(ren)為，當前國(guo)(guo)內(nei)天(tian)(tian)然(ran)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)原料市場資源(yuan)較為豐富，云南(nan)、海南(nan)等民營(ying)膠(jiao)(jiao)(jiao)發(fa)展迅速，種植(zhi)面積還在(zai)擴(kuo)大(da)(da)，目前已(yi)經(jing)(jing)達到收割期(qi);東南(nan)亞種植(zhi)土地較為分(fen)散，以小(xiao)作坊生(sheng)產為主，依靠合作社(she)整(zheng)合資源(yuan)，而國(guo)(guo)內(nei)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)源(yuan)多(duo)為國(guo)(guo)有(you)化，種植(zhi)面積大(da)(da)因而適合大(da)(da)規(gui)模的(de)(de)(de)生(sheng)產。為提(ti)升產品價值(zhi)，海南(nan)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)(行(xing)情,問(wen)診)加(jia)大(da)(da)創新力(li)度，目前主要發(fa)展環保型(xing)新產品，提(ti)高(gao)膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)耐用(yong)性、抗老(lao)化性，與中橡(xiang)(xiang)集(ji)團曙光橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)工業研究設計院(yuan)合作研制(zhi)用(yong)于(yu)(yu)航空輪(lun)胎的(de)(de)(de)新型(xing)標準膠(jiao)(jiao)(jiao)已(yi)經(jing)(jing)完成(cheng)機床測試(shi);同時(shi)，進行(xing)納米膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)開(kai)發(fa)研制(zhi)，嘗(chang)試(shi)天(tian)(tian)然(ran)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)與合成(cheng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)結合的(de)(de)(de)復合膠(jiao)(jiao)(jiao)品種，加(jia)強行(xing)業之間的(de)(de)(de)技術交流，對整(zheng)個行(xing)業具(ju)有(you)推動作用(yong)。

　　James L.McGraw就合成橡膠(jiao)領域給出如(ru)下建議：“越來(lai)越多的(de)企業(ye)利用(yong)(yong)可再生原料發展生態單體(ti)(ti)，同時，合成橡膠(jiao)工業(ye)的(de)繼(ji)續通過(guo)創新(xin)、**、高端的(de)彈性體(ti)(ti)來(lai)促(cu)進(jin)能源(yuan)經濟為生態燃料的(de)應用(yong)(yong)服務。采用(yong)(yong)新(xin)技術(shu)降低能源(yuan)的(de)消耗(hao)、減(jian)少資本投(tou)資、節約成本、開(kai)發**的(de)催化體(ti)(ti)系都成為解決(jue)這一問題的(de)關鍵方法。”

　　再(zai)生(sheng)膠(jiao)也成為(wei)企業發展的(de)(de)一大趨勢，再(zai)生(sheng)膠(jiao)是以(yi)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)制品(pin)中(zhong)已(yi)硫(liu)化的(de)(de)邊(bian)角(jiao)廢料(liao)或(huo)制品(pin)為(wei)原(yuan)料(liao)，經過脫硫(liu)加工成能重新(xin)使用的(de)(de)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)。江西國燕高新(xin)材料(liao)科(ke)技(ji)有限公(gong)司(si)總經理肖慶姍告(gao)訴記者，目前國內還沒有掌握輪胎(tai)翻新(xin)的(de)(de)技(ji)術，他們(men)把目光(guang)投向了廢物回(hui)收再(zai)利用，以(yi)廢舊輪胎(tai)為(wei)原(yuan)料(liao)，通過粉碎、磁選等工藝(yi)選出(chu)膠(jiao)粉，再(zai)精煉為(wei)再(zai)生(sheng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)，并采(cai)用環保的(de)(de)脫硫(liu)工藝(yi)，應(ying)用于輪胎(tai)貼面(mian)、車(che)胎(tai)、膠(jiao)管膠(jiao)帶、膠(jiao)鞋等產品(pin)。

　　多數輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)廠家(jia)都(dou)推出了(le)具有(you)新花紋的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)花紋決定了(le)其使用、特性、抓地力(li)、排(pai)水性、噪(zao)音(yin)等(deng)，滿足(zu)不同顧客的(de)(de)需求。雙錢集團(tuan)股(gu)份(fen)有(you)限公(gong)(gong)司與米其林(lin)等(deng)聯合(he)創立了(le)回力(li)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)，每年都(dou)有(you)新的(de)(de)花紋產(chan)生。在被問(wen)及(ji)如(ru)何提升(sheng)產(chan)品品質(zhi)時(shi)，風(feng)神輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)股(gu)份(fen)有(you)限公(gong)(gong)司董(dong)事長王鋒表示(shi)，要提高產(chan)品的(de)(de)精度(du)，加強(qiang)生產(chan)、檢測等(deng)設(she)備的(de)(de)硬件投入(ru)，把控產(chan)品精度(du)、控制標準及(ji)執行流程，提高產(chan)品的(de)(de)均一性、穩定性。

　　橡膠產(chan)品(pin)的(de)周(zhou)邊配(pei)套產(chan)品(pin)也在不斷的(de)更新中，以(yi)滿(man)足市場發(fa)(fa)展的(de)趨勢。美國(guo)阿爾法(fa)科技公司(si)在橡膠檢(jian)測(ce)設(she)備領(ling)域具有(you)50年(nian)的(de)經(jing)驗，幫助生產(chan)廠家更好的(de)改善產(chan)品(pin)、節約(yue)成本、時間。阿爾法(fa)科技公司(si)總裁(cai)林澤康(kang)告訴(su)記者：“我們的(de)產(chan)品(pin)經(jing)過嚴謹的(de)測(ce)試過程(cheng)，研發(fa)(fa)團隊保持發(fa)(fa)散的(de)思維，盡量**的(de)思考問題，如果你想不到就(jiu)會被別人超越。雖(sui)然有(you)很多可以(yi)嘗試的(de)項(xiang)目計劃(hua)，但我們只專注于(yu)其中的(de)一到兩個項(xiang)目上，把某項(xiang)技術做專做透。”

　　據(ju)(ju)(ju)林澤(ze)康介(jie)紹，硫化(hua)儀(yi)已經誕生了(le)20多年(nian)，阿爾法今年(nian)也推出了(le)新(xin)的產品，并做了(le)多方面的改良，無轉子(zi)的設計讓測量數據(ju)(ju)(ju)更為**，內(nei)(nei)應松弛降低至1.7%。此外(wai)，還有兩(liang)款新(xin)的檢測儀(yi)器(qi)正在(zai)(zai)研(yan)發(fa)中(zhong)，測量橡(xiang)膠內(nei)(nei)部溫度(du)的儀(yi)器(qi)將于明年(nian)商(shang)業化(hua)，該產品利用探針插入橡(xiang)膠產品內(nei)(nei)部，探針回傳測量數據(ju)(ju)(ju)，通過信息(xi)接收裝置，*終在(zai)(zai)外(wai)部顯示器(qi)上顯示數據(ju)(ju)(ju)，目前(qian)經過兩(liang)年(nian)的研(yan)發(fa)，正在(zai)(zai)與橡(xiang)膠廠(chang)商(shang)共同完(wan)成測試工作。同時，測量運(yun)行中(zhong)的輪胎(tai)溫度(du)的儀(yi)器(qi)也在(zai)(zai)研(yan)發(fa)當中(zhong)，可應用于賽車、航空(kong)等領(ling)域。

　　近年來，中國(guo)(guo)制(zhi)造的(de)概念在逐漸(jian)提(ti)升，受到越(yue)來越(yue)多企(qi)(qi)業(ye)的(de)重視，許多輪胎品(pin)(pin)牌都在不斷的(de)提(ti)高(gao)產(chan)品(pin)(pin)質(zhi)量(liang)，堅持(chi)科技(ji)創(chuang)新的(de)道路。興源(yuan)輪胎集團有(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)相關負責人坦言：“中國(guo)(guo)輪胎的(de)品(pin)(pin)質(zhi)不斷上升，但(dan)與具有(you)多年經驗的(de)老(lao)牌國(guo)(guo)外(wai)企(qi)(qi)業(ye)相比還(huan)有(you)一(yi)(yi)定差距，要(yao)與他們看齊(qi)不是一(yi)(yi)朝一(yi)(yi)夕(xi)的(de)事，還(huan)需要(yao)科研的(de)持(chi)續投入、產(chan)品(pin)(pin)的(de)改善、品(pin)(pin)牌的(de)建設等，多年的(de)積淀才能實現中國(guo)(guo)制(zhi)造向中國(guo)(guo)創(chuang)造的(de)轉(zhuan)變。”興源(yuan)是一(yi)(yi)家山東的(de)輪胎廠商(shang)，主要(yao)生產(chan)全鋼(gang)載重子午(wu)胎，為降低(di)成本，他們考(kao)察了泰國(guo)(guo)等東南亞原料(liao)產(chan)國(guo)(guo)，預計進行下一(yi)(yi)步(bu)的(de)合作。

　　不僅企業正在(zai)創(chuang)新上下功夫，政策也在(zai)助(zhu)力(li)行(xing)業發展。據悉(xi)，為促(cu)進橡膠(jiao)行(xing)業的技(ji)術升(sheng)級(ji)，10月21日，科技(ji)部(bu)下發了2014年度有關國家科技(ji)計劃項目，多個橡膠(jiao)行(xing)業項目分別列入重 點新產(chan)品計劃、火炬計劃。